汽车挡了火车道，火车被迫暂停2个小时

绝不是突然抛锚，昨天上午，一辆小轿车在郑州市文化路开元路口，“任性”地停在火车轨道旁，挡住火车的路。究竟为何？记者探访发现，该铁路线为黄河迎宾馆（前身为河南省委三所）专用线，与市政道路交叉，并无提醒和设防标识，由于5月15日铁路大调图，该线路时隔多年后，再次临时启用。铁路部门提醒，轨道两侧2米的距离内，不允许停放任何异物。 　　现场：小汽车停在轨道边轨道附近无提醒设防 　　昨天上午11时许，一辆停在文化路与开元路交叉口附近的小汽车“火了”，因停靠位置太临近铁路轨道，挡住了三所铁路专用线上正运行火车的路。这辆杵在铁路边的汽车也引起不少热心市民的关注，更有不少网友将此车称为“最任性停车”。 　　在附近上班的贾先生告诉记者，“看到是台‘高尔夫’，我就拍照发到了微博和车友群里，大概挡了2个小时左右，12点多的时候听别人说车已经挪走。” 　　昨日下午2时许，记者来到现场时，三所西南角铁门正开着，透过大门，可看到两道铁轨向院内延伸，并在门口附近分成了三股岔道。三道铁轨上停着红色、绿色的车厢，俨然一个小火车站。锈迹斑斑的铁轨及周围丛生的杂草，证明这个小火车站很少使用。 　　整个车站纵深大概500米左右，从大门步行到站内，记者四处张望打探，却找不到车站工作人员。在车站运行室的值班室内有一位工作人员，该工作人员告诉记者，因为该车列车耽误了2个小时左右。 　　这条铁路专用线从三所出来后就与文化路相交，记者注意到，这里可谓是车水马龙。在铁轨与道路交叉的地方，未有任何标示如“火车出入谨慎慢行”的提醒。 　　继续西行，铁路两侧已修建了比较高档的住宅和写字楼，一家售楼部还在铁路旁修建了小广场。“经常有人在铁道旁的小广场上玩，你这一说，我还真有点害怕！希望火车从三所出来时，最好能鸣笛警示或在旁边设置信号灯或广播提醒。”市民郑先生得知此条专用线仍在使用时说。 　　回应：由于铁路大调图 20日前列车进出频繁 　　三所内小车站的运转室内，上述工作人员告诉记者，这是一条铁路专用线，最早是专为毛主席视察河南修建的。这座专用线从京广线东双桥站引出，向东延伸到三所内。虽然已经多年没有人使用这条专线，但仍然有铁路员工负责值守。 　　“这座车站由于平时很少使用，所以就没有信号灯和挡杆，不少市民认为这条专用线已经废弃不用。”该工作人员说。虽然这条铁路专用线用得少，但偶尔还是会有火车行驶。所以，切勿占压车道停车。按照规定，铁轨两侧50米范围内的土地都属于铁路部门，任何人不得侵占。 　　“像这个铁路线如果长时间不用，那市民将车停在距离铁轨多远才安全呢？”记者问道。这名车站工作人员说，因为火车车头有一定宽度，所以将车停在距离铁轨两米外是安全的。 　　但是，该工作人员说，在5月20日以前，该条线路，列车会进出比较频繁。而此次重新启用，主要是因为5月15日铁路部门大调图，郑州是铁路枢纽，调图期间，需要各种调度用车。“平时停靠有三四列火车。”他说。 　　追溯：线路已存在五六十年曾服务国家领导人 　　三所的这条铁路专用线，对于很多市民来说，显得比较神秘，但对于老郑州人来说，却是一段光荣的记忆。 　　据铁路部门相关人士介绍，该线路修建于上个世纪五六十年代，全长6.192公里，是既有京广铁路线的一条岔线，该线路起点是京广线东双桥站，该站为通过站，目前不办理客运业务，东边到三所院内，线路名称是7015线，是特殊用途线。 　　记者查询发现，1962年3月23日和7月1日，毛泽东主席两次乘专列来到郑州，专列就停在三所这条铁路专用线上。l963年1月30日、6月13日、l0月11日，毛泽东主席三次乘专列由北京到达郑州。而随后，也有国家领导人乘坐专列，通过该线路直达三所。 　　据悉，铁路专用线，是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线仅是一条线，其长度一般不超过30公里。 　　“已经三四年没启用过，平时主要是保养，按照既有京广铁路线的级别对待。”铁路部门相关人士说。偶尔也会跑一下调车机，就一个火车头，在上面跑跑。 　　提醒：火车轨道两侧2米内禁止停放任何异物 　　异物侵线，一直是铁路的重大安全隐患，铁路部门人士说，在铁路沿线停车，最少要在钢轨两侧2米以外，才会安全。 　　《铁路安全管理条例》（简称条例）第二十七条规定，铁路沿线均设立线路安全保护区，不同的区域有不同的安全距离。市区内，高铁的安全距离为10米，其他铁路为8米；郊区居民居住区中，高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区范围内，高速铁路为15米，其他铁路为12米。 　　对于三所铁路专用线，条例显示，铁路与道路交叉的无人看守道口，应设警示标志；道口移动栏杆、列车接近报警装置等安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。